🇩🇪 Nach unserem diesjährigen Winterbreak zu Hause (52 Tage) ging es voller Anspannung zurück in die USA. Neben unseren beiden Koffern hatten wir auch den neuen Boiler unserer Trumaheizung mit dabei. Das Wissen, ein Leck in der Heizung zu haben, hat nicht dazu beigetragen, dass wir über die Weihnachtstage zu Hause zur Ruhe gekommen sind. Unsere Unruhe und Angespanntheit waren zusammen mit dem Jetlag die Ursache für weit weniger Erholung zu Hause als erhofft und weniger Ideen, wie es weiter gehen soll. Um so erfreulicher bei der Einreise die völlig unkomplizierte Grenzkontrolle in Seattle. Gay und Mark haben uns in Los Angeles vom Flughafen abgeholt und in der Folgewoche richtig toll verwöhnt. Nochmals ganz lieben Dank für Alles 💕. Der Homey sprang problemlos an, nur waren die Lithiumbatterien erstaunlich leer, hier hatten wir wohl doch nicht alle Verbraucher abgeschaltet wie gedacht. Der Austausch des Boilers hat uns dann fast 3 Tage gekostet. Wir haben mit Marks großer Hilfe und vielen Fotos auf dem Handy alles auseinander und mit neuem Boiler wieder zusammengebaut und die Heizung wieder eingesetzt bekommen. Am Ende kurze Frustphase, als die Heizung nicht mehr von der Reglereinheit erkannt wurde. Ein Reset mit Hilfe von Michael in Gamshurst und dem Wissen von ChatGPT löste schließlich auch dieses Problem. Letztlich funktioniert alles wieder richtig und langsam kommt auch das Vertrauen zurück. Ferner gab es auch ein Paar neue Reifen. Immerhin haben wir uns auch einen Tag Stadtbummel gegönnt, Los Angeles wird nicht unser Städtefavorit werden. Nach Packen und NFL-Semifinale mit dem erhofften Sieg der Seattle Seahawks ging’s südöstlich nach Yuma vorbei am Salton Lake, ca. 66 Meter unter dem Meeresspiegel gelegen. „Der heutige Saltonsee entstand als künstliches Gewässer durch einen Unfall, den „Great Salton Accident“, bei dem 1905 ein Damm des Colorado River brach und dieser zwei Jahre lang fast sein gesamtes Wasser in die Salton-Senke leitete. Heute fließen noch die Flüsse New River, Whitewater River, Alamo River und weitere kleine Flüsse in den Saltonsee, der selbst abflusslos ist. Durch die Verdunstung hat der Salzgehalt des Wassers deutlich zugenommen sowie der Gehalt an Düngemitteln, die durch Bewirtschaftung der umliegenden bewässerten Felder in den See gelangen. Da sie von dort nicht mehr abfließen können, kommt es zu einer fortschreitenden Zerstörung des Ökosystems. Davor kamen fast eine Million Besucher im Jahr an den See. Naherholungsorte entstanden, die inzwischen jedoch alle zum großen Teil verwaist sind (Ghost towns)“.

Kay und Jerry aus Nova Scotia/Ca warteten am Boulder Damm auf uns. Leider fahren wir nun doch nicht zusammen auf die Baja California. Der Homey wurde nochmals auf Herz und Nieren geprüft, der Ölverlust am Dichtring ist minimal, Jerry organisierte „squeeze bottles“ mit dem richtigen Ersatzöl (75W-90), kontrollierte Ölstand und Reifendruck und gab uns das „o.k.“ zur Weiterreise. Wir entschlossen uns, zum Grenzübergang Tecate zurückzufahren und fuhren einmal mehr durch die Dünenlandschaft der Imperial Sand Dunes. Die vorläufig letzte Nacht in den USA verbrachten wir in unmittelbarer Nachbarschaft des Grenzzaunes auf einem Weingut 17 km vor Tecate. Die Einreise nach Mexiko selbst war am nächsten Tag völlig unkompliziert und problemlos. Davon mehr im nächsten Blogeintrag. [ 67.782 km Grenze Mexiko / 01. Feb. 2026]

🇬🇧 After our winter break at home this year (52 days), we returned to the USA feeling very tense. In addition to our two suitcases, we also had the new boiler for our Truma heating system with us. Knowing that we had a leak in the heating system did not help us to relax at home over the Christmas holidays. Our restlessness and tension, combined with jet lag, meant that we were far less relaxed at home than we had hoped and had fewer ideas about how to proceed. This made the completely uncomplicated border control in Seattle all the more welcome when we entered the country. Gay and Mark picked us up from the airport in Los Angeles and spoiled us rotten the following week. Thank you again for everything 💕. The Homey started up without any problems, but the lithium batteries were surprisingly empty; we hadn’t turned off all the power consumers as we thought we had. Replacing the boiler took us almost three days. With Mark’s help and lots of photos on our cell phones, we took everything apart, reassembled it with a new boiler, and got the heating working again. In the end, there was a brief period of frustration when the heating system was no longer recognized by the control unit. A reset with the help of Michael in Gamshurst and the knowledge of ChatGPT finally solved this problem as well. Ultimately, everything is working properly again and confidence is slowly returning. We also got a couple of new tires. We also treated ourselves to a day of sightseeing, but Los Angeles will not become our favorite city. After packing and watching the NFL semi-final with the hoped-for victory of the Seattle Seahawks, we headed southeast to Yuma, past Salton Lake, located about 66 meters below sea level. „Today’s Salton Sea was created as an artificial body of water by an accident, the „Great Salton Accident,“ in which a dam on the Colorado River broke in 1905 and diverted almost all of its water into the Salton Basin for two years. Today, the New River, Whitewater River, Alamo River, and other small rivers still flow into the Salton Sea, which itself has no outlet. Evaporation has significantly increased the salinity of the water, as well as the content of fertilizers that enter the lake from the cultivation of the surrounding irrigated fields. Since they can no longer drain away from there, the ecosystem is being progressively destroyed. Before that, almost a million visitors came to the lake every year. Recreational areas were created, but most of them are now ghost towns.

Kay and Jerry from Nova Scotia/Ca were waiting for us at Boulder Dam. Unfortunately, we won’t be traveling to Baja California together after all. The Homey was put through its paces once again, the oil loss at the seal ring is minimal, Jerry organized squeeze bottles with the right replacement oil (75W-90), checked the oil level and tire pressure, and gave us the go-ahead to continue our journey. We decided to drive back to the Tecate border crossing and once again drove through the dune landscape of the Imperial Sand Dunes. We spent what was provisionally our last night in the USA in the immediate vicinity of the border fence on a vineyard 17 km before Tecate. Entering Mexico itself the next day was completely uncomplicated and problem-free. More on that in the next blog entry. [67,782 km Mexico border / Feb. 1, 2026]